Drive Sleewing Tipe Gear sering disebut sebagai drive slewing gigi lurus. Prinsip transmisi adalah perangkat reduksi yang menggerakkan ring gear dari dukungan slewing untuk berputar melalui pinion. Sangat mudah untuk menarik kesimpulan dari prinsip transmisi. Drive slewing gigi lurus tidak bisa mengunci diri. Jika Anda ingin mencapai penghentian yang tepat, Anda harus menggunakan perangkat pengereman untuk menguncinya.
 
Berikut ini adalah lima metode penguncian drive rotary-to lurus:
 
1. Drive slewing gigi lurus digerakkan oleh motor servo, di bawah kondisi inersia kecil, taji gigi mulai mengunci biasanya dicapai oleh motor servo-stop. Gaya pengunci motor servo digerakkan oleh peredam planet dan drive slewing gigi lurus. Rasio reduksi diperbesar, dan akhirnya tercermin pada meja putar. Kekuatan pengunci terakhir pada meja putar masih sangat besar, yang sangat cocok untuk kondisi kerja dengan inersia kecil.
 
Drive rotary dengan gigi lurus menggunakan motor hidrolik. Dalam penggunaan, motor hidrolik dapat dikembangkan untuk mencapai penguncian drive-tooth. Biasanya ada 3 metode pengereman motor hidrolik:

Pengereman dengan akumulator: Pasang akumulator di dekat saluran masuk oli dan outlet motor hidrolik untuk mencapai pengereman dua arah pada motor hidrolik.

 
Pengereman dengan rem yang biasanya tertutup: Ketika minyak hidrolik di silinder rem kehilangan tekanan, rem akan segera bertindak untuk mencapai pengereman.
 
3. Gunakan penggerak rotary gigi lurus dari rem motor yang melambat, dan rem cakram motor rem dipasang pada penutup ujung ujung motor non-output. Ketika motor rem terhubung ke sumber daya, elektromagnet menarik jangkar, jangkar rem dipisahkan dari cakram rem, dan motor berputar. Ketika motor rem kehilangan daya, elektromagnet tidak dapat menarik armature, dan armature rem menghubungi cakram rem, dan motor segera berhenti berputar. Tujuan dari kunci drive rotary gigi lurus direalisasikan melalui karakteristik pengereman power-off motor rem.
 
4. Desain lubang pin pada ferrule berputar pada drive putar gigi lurus. Untuk penggerak gigi lurus yang perlu dikunci pada posisi tetap, kita dapat merancang lubang pin pada ferrule yang berputar saat merancang, dan merancangnya pada mekanisme baut pneumatik atau hidrolik bingkai, ketika penggerak gigi lurus berputar, mekanisme baut mengeluarkan pin, dan penggerak gigi lurus dapat berputar dengan bebas; Mencapai posisi tetap yang perlu dihentikan, mekanisme baut memasukkan pin ke dalam lubang baut, dan gigi lurus menggerakkan lengan berputar cincin dipasang pada bingkai dan tidak dapat diputar.
 
5. Perlengkapan pengereman independen di Spur Drive. Untuk kasus aplikasi yang membutuhkan pengereman yang sering dan kekuatan pengereman yang besar, metode pengereman di atas tidak dapat lagi memenuhi persyaratan penggunaan. Kekuatan pengereman besar akan menyebabkan roda gigi, pereduksi, dan motor. Kegagalan koneksi antara keduanya akan menyebabkan kerusakan prematur pada peredam. Untuk ini, penggerak gigi lurus dengan perlengkapan rem independen dirancang, dan perlengkapan rem terpisah dirancang untuk bertanggung jawab atas pengereman drive gigi lurus untuk mencapai pengereman independen, menghindari kegagalan koneksi transmisi, dan menghindari kerusakan pada peredam atau motor.